The FPSB

Yo.

Les vélos à pignon fixe (ou fixies ou fixed gear) sont des vélos sur lesquels la roue arrière est solidaire des pédales. En gros, on est forcé de pédaler tout le temps, on ne peut plus faire de roue libre. A l'inverse, ça permet de rouler en arrière.
A l'origine, les fixies étaient utilisés par les pistards, pour améliorer leur pédalage et compagnie. Depuis les années 1990, les messagers américains les ont utilisés en masse, car ça permet d'aller 'achement vite et tout. Ç'a été repris par la culture urbaine (pas mal de hipsters quoi), de par le côté cool et épuré du fixie.
En effet, il n'y a pas de freins sur un vélo à pignon fixe ('fin, on peut en mettre, mais ça rajoute des fils, mais c'est mieux d'avoir un frein avant quand on débute). Le freinage se fait en 'skiddant', c'est-à-dire en dérapant. Il faut porter son poids vers l'avant et bloquer les pédales.

Michou en avait un et je vais m'en faire un d'ici Noël.

Quelques images :





J'aime pas mal le dernier.

Classe je connaissais pas mais j'en veux un ! :O

Je sens qu'on doit bien se casser la gueule au début x)

Les tricycles ont un pignon fixe.
Mais ça doit être fatiguant sur un long temps ou une longue distance.

j'aimerais trop essayer

Bien ouéj dT.

Pour répondre, j'en avais un ya 1 an.
C'est vraiment différent, au début on a vraiment l'impression de ne plus rien controler ..
Mais j'utilisais ca pour travailler l'endurance, je faisais du VTT, et c'est vrai qu' on ce fatigue super vite, du fait que l'on pédale sans arret.

Après Nep' le mieux c'est de te monter ton propre vélo petit à petit, mais bon faut soit dépenser bcp d'argent, soit s'y connaitre en mécanique.

Au final, on arrive à ce faire des fixes super léger, si on enleve tout ce qui est inutile et si on utilise des matériaux légers.

dT, après Noel si j'ai bien compris, je te met la bourre ?!

Moi j'aime bien ce genre de trucs:

Ouais, pour s'faire un fixe faut chopper un cadre quoi, c'est l'important. Et après, tu gères autour.
Pour la fatigue, boaf, j'pense que ça dépend surtout de ton ratio (entre les deux pignons, plus c'est petit, plus on mouline), mais après, si c'est trop vers 2 ou quoi, tu moulines trop trop trop et c'est encore pire en descente. Trop vers 3,5, bah, chaud au démarrage et ça fait forcer les cuissots.
J'pense que j'tâterai un 2,7 ou quoi.
Se faire un fixie en soi, c'est pas super cher j'pense, t'as juste un moyeu à acheter. C'est la custom qui coûte un bras. Quand j'aurai mon fixe et des thunes, je prendrai des jantes à bâtons (pas à rayons), c'est trop la classe. Et en attendant, je repeindrai les rayons. (:

Sa à l'air sympa ^^

J'ai déjà essayé. Faut vraiment perdre tous ses réflexes du vélo quoi, le système de freinage m'a un peu rebuté au début et puis après on s'y fait. Et puis t'as la classe avec.

J'en ai un jaune, et c'est chiant.

J'connais quelqu'un qui en fait et qui a un bon p'tit niveau.
Voilà une vidéo où on peut l'voir [il a gagné le contest flat ce jour là]. Il a un pull à capuche vert carhartt et son vélo est blanc. Par contre il est encore meilleur maintenant. Et on peut le voir à 3:58 par exemple, bref :

Ouais pas mal ^^
Mon père en avait un =o

Ca m'a donné une nouvelle opinion du bazarre, bien que je me doutais qu'il existait pas mal de tricks à faire avec, pour faire sa je prefère le bmx

J'suis pas fan de faire des tricks avec un fixie non plus.

C'est pas mal, même cool, mais je préfère le bon vieux skate ^^

Il fait pas que des tricks, justement. J'l'ai vu y'a pas longtemps et apparemment il s'était tapé 70 bornes à 30km/h de moyenne.